Hành khách đi máy bay từ nay chỉ được mang tối đa 2 sạc dự phòng

Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) thuộc Liên Hợp Quốc chính thức áp đặt giới hạn sử dụng sạc dự phòng trên toàn cầu từ ngày 27/3/2026. Mỗi hành khách hiện chỉ được phép mang tối đa hai thiết bị và tuyệt đối không được sạc pin trong suốt quá trình bay. Động thái này diễn ra song song với các cuộc điều tra gắt gao của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) về những sự cố suýt va chạm trên không vừa xảy ra tại California.

Quy định mang sạc dự phòng 2026 có hiệu lực tức thì

Quyết định từ ICAO mang tính bắt buộc đối với 193 quốc gia thành viên nhằm ngăn chặn nguy cơ hỏa hoạn từ pin lithium. Theo hướng dẫn mới, hành khách phải giữ sạc dự phòng trong hành lý xách tay nhưng không được kết nối với điện thoại hay máy tính khi máy bay đang di chuyển. Những quốc gia như Hàn Quốc hay các đơn vị vận tải lớn như tập đoàn Lufthansa đã sớm áp dụng các rào cản kỹ thuật này sau vụ cháy máy bay của hãng Air Busan vào năm ngoái.

Tiêu chuẩn toàn cầu thường cần thời gian để các nước phê duyệt. Tuy nhiên, mức độ cấp thiết của vấn đề khiến ICAO quyết định cho quy định có hiệu lực ngay lập tức. Điều này đồng nghĩa với việc mọi chuyến bay quốc tế từ cuối tháng 3 sẽ bắt đầu kiểm soát nghiêm ngặt số lượng pin dự phòng của từng cá nhân.

Hệ thống an toàn hàng không đang đối mặt với nhiều thách thức không chỉ từ thiết bị điện tử mà còn từ quy trình điều phối bay. FAA vừa triển khai xác minh vụ việc một chiếc Boeing 737-800 của hãng United Airlines suýt va chạm với trực thăng quân đội Black Hawk. Sự cố xảy ra vào tối thứ Ba tại sân bay John Wayne thuộc Quận Cam khi hai phương tiện chỉ cách nhau khoảng 160 mét theo chiều thẳng đứng.

Chuyến bay số hiệu 589 khởi hành từ San Francisco chở theo 162 hành khách và 6 phi hành đoàn đã nhận được cảnh báo va chạm từ buồng lái. Phi công nhanh chóng điều chỉnh độ cao để giữ khoảng cách an toàn sau khi phát hiện chiếc trực thăng cắt ngang đường tiếp cận đường băng. Lực lượng Vệ binh Quốc gia California xác nhận trực thăng của họ đang thực hiện nhiệm vụ huấn luyện định kỳ và có giữ liên lạc với đài kiểm soát không lưu.

Siết chặt an toàn hàng không thế giới

Cơ quan chức năng đang làm rõ liệu vụ việc tại California có vi phạm chính sách mới về việc cấm sử dụng mắt thường để phân tách khoảng cách giữa trực thăng và máy bay phản lực hay không. Quy tắc này được FAA ban hành vào đầu tháng 3 sau hàng loạt sự cố nghiêm trọng. Điển hình là vụ va chạm trên không vào năm 2025 gần sân bay Reagan Washington khiến 67 người tử vong.

Thay vì dựa vào tầm nhìn của phi công, các kiểm soát viên không lưu hiện nay bắt buộc phải sử dụng radar để duy trì khoảng cách tối thiểu. Việc vi phạm các tiêu chuẩn này có thể dẫn đến những thay đổi lớn trong lộ trình bay tại các sân bay đông đúc. Quốc hội Mỹ cũng đang xem xét phê duyệt các đạo luật bổ sung để tăng cường công nghệ giám sát trên bầu trời.

Nguồn: Reuters.